懵圈了！20萬買的龍門吊變?yōu)橐粋€堆廢金屬，到底咋回事?。?/h1>

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來源于內(nèi)蒙古的婁老先生可算懵圈了！三四年靠攀爬上低給人家安防護窗，吃盡了苦，冒多少的風險性，千辛萬苦掙了20多萬元元錢，擁有點功底，就惦記著干點實業(yè)公司，調(diào)查了不知道多少個新項目，*終決策造速裝預(yù)制構(gòu)件房，懷著期待，租房子請人，萬事具備，等龍門吊一到，擁有起重設(shè)備就可開業(yè)發(fā)財了！誰曾料想到翹首以待，花20多萬元定的龍門吊在場組裝下去卻拖沒動七、八多噸的房屋，要不像小烏龜一樣舉足維堅，要不走兩步索性就停了，到*終龍門吊一吃重就辦傳動齒輪，連換了幾回，或是老問題重蹈覆轍，壓根就沒法干活兒，這到底是咋回事呢？

花了救命錢買回來的龍門吊不能用，懵圈又惱心！

生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量問題？質(zhì)量檢測單位說生產(chǎn)廠家產(chǎn)品品質(zhì)沒什么問題，這是怎么一回事呢？

原先，一怨生產(chǎn)廠家順從顧客圖低的內(nèi)心，標配廉價，——不能用也是顧客選的；二怨婁老先生圖劃算不聽生產(chǎn)廠家勸誡，認為奔馳是車輛，奔奔也是汽車，并不是一樣可以開嗎！

實際上，婁老先生還真的想簡易了，龍門吊不但在舉升組織上可以提了起、擺得下，還需要在運作組織上可以跑起來。問題就出在龍門吊身背吊物跑不動：婁老先生的龍門吊跨距做到30米，又各外懸6米，自身重量20噸重，再重量七、八噸，又再加上空氣阻力、瞬間內(nèi)應(yīng)力，龍門吊要背30多公斤的凈重，他選的大車運作LD推動系統(tǒng)軟件，根本沒辦法達到，務(wù)必采用角箱輪大傳動系統(tǒng)才可以走動輕松。

這兒，大哥我來為各位看官普及化一下這方面的基礎(chǔ)知識吧：

一、龍門吊是什么？

人們在大物品搬不了的情況下，35%的好朋友想到龍門吊。龍門吊的學(xué)名字叫做起重機、門吊、龍門駕駛等。龍門吊的類型太多了，給大家詳細介紹幾個較常用的：

電動葫蘆廂式龍門吊

電動葫蘆花架龍門吊

建筑鋼筋廠用的龍門吊

生產(chǎn)廠用的龍門吊

二、龍門吊運行機構(gòu)的大傳動系統(tǒng)、小傳動有哪些不一樣？

許多小伙伴不知怎樣購買合適自身應(yīng)用的龍門吊。在其中，一旦生產(chǎn)廠家問起用大傳動系統(tǒng)的，或是小傳動系統(tǒng)的情況下，顧客通常一臉懵逼！

這對一般好朋友而言還真的是個問題，要不劃算的對自身不適宜，要不很貴的對自身是消耗，大哥就給您共享下什么叫大傳動系統(tǒng)、小傳動：

大、小傳動系統(tǒng)就是指龍門吊的大車運作組織的結(jié)構(gòu)形式，如同汽車選購怎樣的車轱轆和主動輪走動的驅(qū)動力。以10噸電葫蘆龍門吊為例子：

1.小傳動系統(tǒng)：選用LD調(diào)速系統(tǒng)軟件，一般用孔徑300車轱轆，錐型電動機內(nèi)置剎車踏板，電動機、減速器、車轱轆中間是靠傳動齒輪變速器傳動系統(tǒng)的，一般選用ZDY錐型電動機，或YSE軟起動電動機，內(nèi)置電碰剎車踏板，相近傻瓜相機，構(gòu)造簡易，工程造價低，速率在20m/min，小扭距，負載能力差，簡言之便是能量小，一般適用于小跨距、低輸出功率的工作狀況。

圖中為軟起動電動機，LD立式調(diào)速

圖中為ZDY型錐型電動機，配的立柱式調(diào)速

圖中為軟起動電動機，LD立柱式調(diào)速

2.選用BLD調(diào)速的門機輪：生產(chǎn)廠家所采取的門機輪，其他便是大傳動比的慢速度運作布局方法，即BLD型旋輪線針輪減速機，其傳動比越大，速率變慢，但扭距大，抗負載工作能力強，但運作速度比較慢，運作速率在9-13m/min，工作效能低，一般合適不可以或不用跑的快的地區(qū)，如梁場，預(yù)制件構(gòu)件廠，跑快了有風險性。

圖中為BLD型擺線針減速機，配ZD系列產(chǎn)品立式電動機

BLD減速器可與此同時推動2個轉(zhuǎn)動軸

3.選用角箱輪大傳動系統(tǒng)運作系統(tǒng)軟件：

將要配送的大車推動組織，電動機和減速器利用連軸器連接，單獨的鼓式剎車

角廂式車轱轆，一般車輪孔徑在400以上，500占多數(shù)，

配立式電動機的大傳動系統(tǒng)

配立柱式電動機的大傳動系統(tǒng)

角箱輪、大傳動系統(tǒng)運作設(shè)備，運作速率在30-35m/min可調(diào)式，具備輸出功率大、驅(qū)動力強、剎車踏板靈、工作效能高優(yōu)點，但成本較高。

OK，大哥說到這一份上您該搞清楚婁老先生懵圈的緣由吧！換句話說，購買怎樣的大車運作組織，一定要按照您的工作狀況，大拉爾小車消耗，但車大也不可以配個小馬來拉！